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フジロックを愛してやまない元ビアバー店員の世界一周&クラフトビールの記録。

【まとめ】ドバイの交通情報。メトロは注意が必要です。

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世界一周をする方はドバイを避けるかもしれませんが、少しでも得に旅ができるよう書き留めておきます。

バックパッカーにとってドバイでの移動手段は主に3つです。

1. タクシー

2. メトロ

3. バス

下2つはシステムが少し複雑なので順番に説明します。

 

1. タクシー

 

手をあげれば止まってくれます。
レストランで呼んで貰った方が確実ですが流しでも大丈夫でした。

料金はメーター制で

・初乗り=10AED(約276円)

・以降 1.6AED/km (約40円)

・深夜は 3.5AED/km

です。

遠回りくらいはあるのかもしれませんが、基本的に治安はいいので日本みたいな感覚で乗っても大丈夫だと思います。
私も日の出ないうちにホテル前の流しのタクシーに乗りましたが何も問題がなかったです。
チップは荷物を運んで貰ったりしたら払いましょう。

日本の半額以下で乗れるので一般の旅行者にはオススメです。

 

2. メトロ

 

タクシーはともかく、メトロとバスは少しだけ複雑です。

まず料金体制がゾーン制で、距離ではなくどれだけゾーンをまたいだかで料金が決まります。
同じゾーンの駅へ行くなら1ゾーン分、隣のゾーンの駅へ行くなら2ゾーン分の料金です。

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上路線図で

「19→26」は7駅乗っても1ゾーンの料金ですが

「19→18」は1駅しか乗っていないのに2ゾーンの料金となります。

次にメトロ&バスに乗る際に必要になる共通の磁気カード「Nolカード」です。
Nolカードはsuicaみたいなものですが幾つか種類があります。
短期旅行者が使用するのはシルバーかレッドになります。

 

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上記写真の一番左がシルバーで、右がレッドです。

・シルバーは発行手数料が25AED(そのうち19AEDが利用可)、有効期間5年。

・レッドは発行手数料が2AED、有効期間90日間。

次にゾーン毎の料金です。

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シルバーは初期投資が高いのですが、運賃がレッドカードより1AED安く設定されています

そしてここで注意が必要なのですが

 

レッドカードはZONEごとにカードが必要です。

 

初めに2ゾーンのカードを買うと、次に1ゾーンしか移動しないとしても2ゾーン分からしかチャージできません。

ちょっと分かりにくいのですが初めに200円のカードを買ったら、100円の場所に行きたくても200円単位でしかチャージできないということです。

私たちは

・空港から宿のあるデイラ地区までは1ゾーン

・デイラ地区からドバイモールは2ゾーン

とレッドカードが1ゾーン用と2ゾーン用の2枚必要になってしまい、結局メトロに乗る回数も多かったので、後になってシルバーカード買っておけばよかった…と後悔しました。

ネット上では「短期旅行者はレッドカード1択」と言われることが多いのですが、6回乗れば元が取れるので頻繁に移動する人にはシルバーカードの検討も強くお勧めします

 

3. バス

 

バスの料金体制やカードはメトロと共通です。

 

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↑立派に見えてチャージする機械はありませんでした

バス停にはチャージできる機械がないことも多いので、あらかじめチャージしておきましょう。
そもそもバス停が分かりにくく路線図も複雑なので、バスは無理して乗ることもないなと思います。

レッドカードの場合はさらに1ゾーン用、2ゾーン用とあって殊更に面倒くさいです。笑

電車を降りたあと30分以内であればバスも乗れるので、そういうコンボで使う方法は有りだと思います。

バスの単体利用はあまりお勧めしません。

ドバイは基本メトロ移動で宿は駅の徒歩圏内にとるのがいいです。
1人旅でなければタクシーもかなり安いので候補に入れてもいいと思います。
文章ばかりで分かりづらいかもしれませんが、参考になればと思います。

shunsuke

 

 

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